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NGKエヌジーケー プラグ 　イリジウムプラグ DR9EIX 5078

■商品概要【ストックナンバー】5078【形状】ネジ形【サイズ】・ネジ径：Φ12.0mm・ネジ長さ：19.0mm・六角二面幅：Hex 18.0mm【NGK品番】DR9EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ・プラグ本体・端子イメージ：【4-d】画像6参照【熱価】9【互換情報】・DENSO互換：IX27／X27ES-ZU／X27ES-ZU9／X27ESR-ZU／X27ESR-ZU9／X29ES-ZU・YAMAHA純正品番互換：90793-20012／90793-20023／90793-20153／90793-22108・SUZUKI純正品番互換：99000-69835-DR9／99000-79K24-X27・KAWASAKI純正品番互換：J4520-IX27■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。※車両により効果は異なります。【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。■注意点※10本 (1箱) 単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。　※画像はイメージです。■適合車種CB1100F CB1100F 年式: 83-  備考: 【排気量】1100 【必要本数】4CB1100R CB1100R 年式: 81-  備考: 【排気量】1100 【必要本数】4CB900F CB900F 年式: 79-  備考: 【排気量】900 【必要本数】41000GTR 1000GTR 年式: 86-  備考: ZGT00A 【排気量】1000 【必要本数】4250TR 250TR 年式: 02-06  備考: BJ250F(BJ250F) 【排気量】250 【必要本数】1EN400 EN400 年式: 94-  備考: EN400C(EN400B) 【排気量】400 【必要本数】2EN500 EN500 年式: 90-  備考: EN500C 【排気量】500 【必要本数】2ER-5 ER-5  備考: ER500A/B 【排気量】500 【必要本数】2EX-4 EX-4 年式: 94-  備考: EX400B(EX400B) 94.2- 【排気量】400 【必要本数】2FX400R FX400R 年式: 85-89  備考: ZX400D/E 85-89.5 【排気量】400 【必要本数】4 FX400R 年式: 89-  備考: ZX400D/E 89.6- 【排気量】400 【必要本数】4GPX400R GPX400R 年式: 87-  備考: 【排気量】400 【必要本数】4GPX600R GPX600R  備考: ZX600C 【排気量】633 【必要本数】4GPZ1000RX GPZ1000RX 年式: 86-  備考: 【排気量】1000 【必要本数】4GPZ400R GPZ400R 年式: 85-  備考: ZX400D 【排気量】400 【必要本数】4GPZ400S GPZ400S 年式: 86-  備考: EX400A 【排気量】400 【必要本数】2GPZ500S GPZ500S 年式: 90-  備考: 【排気量】500 【必要本数】2GPZ600R GPZ600R 年式: 85-  備考: ZX600A 【排気量】633 【必要本数】4GPZ900R GPZ900R 年式: 84-  備考: ZX900A(ZX900A) 【排気量】900 【必要本数】4KLE500 KLE500  備考: KLE500A 【排気量】500 【必要本数】2KLF220 KLF220  備考: 【排気量】220 【必要本数】1ZL1000 ZL1000 年式: 86-  備考: ZL1000 【排気量】1000 【必要本数】4...